El dato de agosto profundizó la desaceleración observada en los últimos meses en el indicador elaborado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), pero el acumulado de los primeros ocho meses del año llegaron al 27%. A su vez, el incremento interanual alcanzó el 42%.

En junio, el Índice de Costos del Transporte (ICT) había aumentado 1,81%, mientras que en julio la variación fue del 2,25%. El contraste más marcado se produjo frente a marzo, cuando los gastos operativos saltaron 10,15%, principalmente por el encarecimiento del gasoil, luego las subas se moderaron al 2,42% en abril y al 1,91% en mayo.

La menor evolución mensual coincidió con la continuidad del denominado esquema de "buffer", un mecanismo que congela el precio de referencia de los combustibles en el mercado local y amortigua los movimientos del principal insumo de la actividad. En ese contexto, el gasoil mostró una variación del 0,48%, muy por debajo del 24,7% registrado en marzo. Su comportamiento resultó determinante para contener el nivel general durante agosto.

La moderación se produjo pese al avance del petróleo Brent, que se ubicó entre USD 85 y USD 90 durante la última semana del período, luego de atravesar un importante ascenso a lo largo del mes. Además, el Gobierno volvió a diferir la aplicación plena de la actualización de los impuestos específicos mediante el Decreto 693/26. Las postergaciones, iniciadas en mayo de 2024, continuarán durante septiembre de acuerdo con el Decreto 829/26.

Los lubricantes encabezaron los aumentos

Entre los 11 rubros relevados por FADEEAC, los lubricantes presentaron la mayor variación, con un alza del 5%, seguido por Gastos Generales que avanzaron 4,15% por un nuevo ajuste en los precios mayoristas de distintos servicios. Neumáticos incrementó 2,68% y Costo Financiero 2,61%, ambos componentes quedaron por encima del promedio mensual y condicionaron la estructura económica de las empresas.

Por su parte, Personal de Conducción aumentó 1,5% debido a la entrada en vigencia de la última cuota del convenio colectivo de trabajo 40/89, que había establecido actualizaciones mensuales de la mano de obra entre marzo y agosto. Ese ajuste también repercutió sobre Reparaciones, que subió 1,32%, el informe situó esta evolución en un escenario de marcado deterioro de la infraestructura necesaria para operar, particularmente por el estado y mantenimiento de rutas y caminos.

Por su parte, Seguros registró un incremento del 0,85%, mientras que Peajes avanzó 0,55% y Material Rodante mostró una modificación solo del 0,37%. Por último, patentes y tasas permaneció sin cambios debido a que su actualización se realiza de manera anual.

La desaceleración de agosto aportó cierto alivio, pero no modificó la suba acumulada del 27% en los primeros ocho meses y del 42% interanual. En este contexto, las empresas transportistas continúan expuestas a una estructura operativa exigente, en la que cualquier movimiento del combustible, los salarios o los insumos puede trasladarse rápidamente a las tarifas.