El operativo se llevó adelante por personal de la Unidad Regional XVII en zona norte de la ciudad de San Lorenzo, tras el robo a un camión mediante la modalidad "boquilleo".

El Pte de la Cámara de Puertos Privados, Luis Zubizarreta, habló con Radio Chacra los desafíos logísticos de Argentina debido a su distancia de los mercados de destino y la poca profundidad del río, lo que encarece los fletes.

Se acordó avanzar, en un corto plazo, en superar las diferencias derivadas por el cobro de la tasa establecida en el tramo del río Paraná entre Confluencia y el puerto de Santa Fe.

El senador Francisco Paoltroni destacó que su iniciativa busca que la red ferroviaria conecte el norte y noroeste argentino con la hidrovía Paraguay-Paraná y los puertos del Atlántico y del Pacífico.

Hace un mes que los puertos entrerrianos tienen una actividad incesante recibiendo buques permanentemente y complementando las operaciones entre las terminales de Concepción del Uruguay e Ibicuy.

La Federación Sindical Marítima y Fluvial (Fesimaf) declaró un cese de actividades en todas las empresas de remolque, tras una conciliación fallida con el Ministerio de Trabajo.

El lunes 17 de abril se paralizarán las actividades de la Hidrovía y de los puertos cerealeros por URGARA. Dos días después, el miércoles 19, los portuarios realizarán un paro en las terminales del puerto de Buenos Aires, Dock Sud y en el corredor Zarate-Campana. Y el viernes concluirán las medidas de fuerza con la paralización del Astillero Río Santiago.

Los precios mundiales de las materias primas de alimentos registraron una fuerte disminución durante julio, la cuarta consecutiva y la mayor -en términos mensuales- desde el 2008, tras la liberación del bloqueo ruso a los puertos ucranianos

El gobierno de la provincia de Santa Fe se comprometió a concretar un ingreso alternativo a los puertos de Timbúes, Puerto San Martín y San Lorenzo.

El gobernador de Santa Fe participó de la exposición dinámica de AFA y prometió apoyar a la cooperativa para que cuente con su propio puerto.

Los despachos de los principales granos y subproductos desde puertos argentinos alcanzaron 9,3 Mt. Este elevado volumen se explica principalmente por los mayores despachos de maíz y de productos del complejo soja.

Desde principios de julio, el número de hectáreas cosechadas de maíz creció considerablemente, lo cual decantó en un elevado arribo de camiones a los puertos.

Los gremios acordaron anoche con la cámara empresaria un 10 % de aumento salarial adicional para 2020, lo que totaliza una mejora del 35 % anual, y el pago de una gratificación de 70.178 pesos y de un bono de 90 mil pesos en 9 cuotas de 10 mil pesos.

La hidrovía es un corredor natural que tiene unos 3.400 kilómetros, abarca una extensión muy importante, con fuerte impacto desde lo económico y de la biodiversidad, constituyendo una de las mayores reservas hídricas para el mundo

Tras el leve descenso que había sufrido durante la última semana, las mediciones del Río Paraná en el Puerto de Santa Fe arrojaron una altura de un metro. 

El total de descargas fue de 7.247, de las cuales 5.384 fueron efectuadas por camiones, mientras que las restantes 1.863 en vagones del 11 al 15 de mayo con un promedio diario de 1.449"

Argentina embarcó más de 60 millones de toneladas de granos en el 2019, un 50% por encima de los despachos del año anterior y el volumen más alto de su historia. Además, el 70% de este volumen se embarcó desde las terminales portuarias del Gran Rosario.

Como prevención frente al coronavirus, la comuna de Timbúes, en el sur de Santa Fe, resolvió suspender las actividades en sus puertos cerealeros y prohibir el ingreso de camiones.