Con la cosecha en puerta, el Belgrano Cargas suma nuevos vagones para transportar granos
Las unidades fueron adquiridas por Belgrano Cargas y Logística a través de un acuerdo con la cooperativa Unión Agrícola de Avellaneda. Se incorporarán a la línea Belgrano para reforzar el transporte de granos ante una cosecha que podría superar las 147 millones de toneladas.
Un nuevo embarque de material ferroviario destinado al transporte de granos llegó este domingo al Puerto de Buenos Aires, donde amarró un buque con 45 vagones tolva graneros que serán incorporados al sistema ferroviario de cargas de la línea Belgrano.
Las unidades fueron adquiridas por Belgrano Cargas y Logística (BCyL/TAC) a la firma china China Machinery Engineering Corporation (CMEC), en el marco de un acuerdo comercial con la cooperativa agroindustrial Unión Agrícola de Avellaneda (UAA). Este esquema se basa en una modalidad de cooperación público-privada que ya se viene aplicando con empresas del sector agroindustrial.
Para concretar la operación, la UAA realizó un anticipo de fletes por USD 5.715.000, lo que permitió a la empresa ferroviaria avanzar con la compra de esta nueva tanda de vagones destinados a la línea Belgrano, de trocha angosta. Cada unidad cuenta con capacidad para transportar 55 toneladas de granos, lo que permitirá ampliar significativamente la logística ferroviaria de cara a la próxima cosecha.
El refuerzo llega en un momento de expansión para el sector agrícola. Según estimaciones de la Bolsa de Cereales de Buenos Aires, la campaña actual podría alcanzar 147,9 millones de toneladas de granos, lo que representaría un 13% más que el ciclo anterior. En términos de comercio exterior, el ingreso de divisas por exportaciones crecería 7,3%, hasta ubicarse en torno a USD 36.000 millones.
A su vez, la Bolsa de Comercio de Rosario proyecta un escenario aún más optimista, con 160 millones de toneladas de producción, lo que implicaría un incremento de 21,2 millones de toneladas respecto de las 138,8 millones del último ciclo agrícola.
La Unión Agrícola de Avellaneda cuenta con plantas de acopio integradas al ferrocarril en las provincias de Salta, Chaco, Santiago del Estero y Santa Fe, lo que permitirá optimizar el traslado ferroviario de granos hacia los puertos exportadores con estas nuevas unidades.
En paralelo, Belgrano Cargas y Logística atraviesa un proceso de privatización, contexto en el cual se enmarcan este tipo de acuerdos comerciales con actores del sector productivo. Desde la cooperativa destacaron que la iniciativa forma parte de un plan más amplio para mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario.
En un comunicado, la entidad señaló que "esta iniciativa forma parte de un plan más amplio para mejorar la eficiencia logística del transporte ferroviario desde sucursales ubicadas en Santa Fe, Salta, Chaco y Santiago del Estero", y subrayó que el acuerdo garantiza la continuidad operativa y contractual con la cooperativa incluso ante eventuales cambios de propiedad o gestión del sistema ferroviario de cargas.
La incorporación de estos vagones busca fortalecer el rol del ferrocarril en el traslado de la producción agrícola, una pieza clave para mejorar la competitividad del agro argentino y reducir los costos logísticos en las cadenas de exportación.
