En el último informe de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), se registró una suba del 2,3% en el Índice de Costos de Transporte (ICT) para diciembre de 2025. De este modo, el indicador cerró el año con un incremento acumulado del 37%, superando a la inflación minorista en al menos 5 puntos.

El estudio, auditado por la Universidad de Buenos Aires (UBA), releva la evolución de 11 rubros clave que inciden directamente en los costos de las empresas de transporte de cargas de todo el país y constituye una referencia central para la fijación y actualización de tarifas del sector.

Según los especialistas, si bien el aumento de diciembre fue inferior al de los meses previos, confirmó la tendencia de aceleración de los costos iniciada en julio de 2025, cuando se registró un pico cercano al 4%.

Combustible, el principal motor

En el último mes de 2025 volvió a destacarse el gasoil, con un alza del 4,4% tanto en el segmento minorista como mayorista, luego del incremento récord de noviembre (7,3%). De ese modo, el rubro acumuló un alza del 45% en 2025, con el 31% concentrado en los últimos seis meses, consolidando una trayectoria alcista iniciada en junio, según datos de la FADEEAC.

Pese a esta aceleración, el Gobierno dispuso una nueva postergación de la actualización plena de los impuestos a los combustibles, prolongando el esquema de diferimiento iniciado en mayo de 2024 hasta enero de 2026.

En la misma línea, la entidad señaló que los lubricantes registraron una suba del 3,5% en diciembre de 2025.

Mano de obra y costos operativos

El rubro Personal mostró una suba del 2,47%, como consecuencia de la aplicación de la cuarta cuota del convenio colectivo 40/89, vigente con ajustes mensuales entre septiembre de 2025 y febrero de 2026.

Según el estudio, este ajuste salarial también tuvo impacto en otros componentes de la estructura de costos, como Reparaciones, que aumentaron 1,76% en un contexto de creciente deterioro de la infraestructura vial, y los Gastos Generales, con una suba del 2,13%.

Entre los incrementos más moderados, la Federación destacó a los Seguros, con una suba del 1,04%, el Material Rodante, con un alza del 0,35%, y los Peajes, que registraron un aumento del 0,23%.

En tanto, ni Neumáticos ni Patentes registraron variaciones, mientras que el Costo Financiero mostró una baja significativa del 3,71%, como consecuencia de la reducción de las tasas de interés.

En síntesis, tras el escenario recesivo de 2024, el sector describe a 2025 como un año de reactivación limitada para el transporte de cargas, concentrada en algunos segmentos. "El cierre del año encuentra al sector operando en una coyuntura compleja, con costos en fuerte aceleración, especialmente el combustible, una economía real desacelerada y una infraestructura que muestra un deterioro creciente", concluyeron.