Camino a máximos, vuelve a tomar ritmo la descarga de trigo en el Up River. La falta de humedad en los suelos sigue condicionando la siembra 2022/23

El encuentro en el ministerio de Transporte no tuvo resultado positivo. La tarifa podría actualizarse entre un 30 y 35%. Las entidades del campo piden que se levante la protesta.

La Federación de Transportistas Argentinos (Fetra), inició este lunes un paro nacional convocado en reclamo de la actualización en las tarifas del sector y por la falta de gasoil. La protesta podría extenderse hasta lograr respuesta.

Cammesa, adquirió tres cargas importadas de gasoil que hoy flotan frente al Puerto de Montevideo , las que podrian mediante acuerdo con YPF volcarse al consumo del mercado interno.

Potenciando el diálogo con los gobiernos y municipios de todo el país, el Ministerio de Transporte de la Nación, que dirige Alexis Guerrera, llevó adelante varios encuentros de trabajo con representantes del gobierno provincial y municipios de Santa Fe, además de cámaras y organismos implicados en el transporte de granos, de cara al mayor caudal de camiones, trenes y barcos que movilicen la cosecha 2022.

El ingreso de camiones a las terminales portuarias alcanzó a 64.800 vehículos. Respecto del año anterior creció 38%

En el período enero-octubre de 2021, se registra un ingreso acumulado de 839.663 camiones al GR según datos diarios hasta las 7 a.m. El mejor ritmo de descarga de granos a partir de junio, logró superar el desempeño del año 2020.

Las terminales cuentan con una capacidad de recibo de 539.100 toneladas de mercadería diaria por camión, 129.000 t vía barcaza y 112.700 t a través del sistema ferroviario. En

Dos de las entidades nacionales de productores agropecuarios se suman a las voces que abogan por el diálogo y el cumplimiento de la ley.

En los últimos días hubo varios cortes de ruta, parálisis logística y hechos de violencia. Repudio de la Sociedad Rural Argentina, que pide justicia y control.

El transporte de soja, derivados y granos desde Paraguay y Bolivia lideraron y potenciaron este crecimiento

Ayer la mayor porción correspondió a despachos de soja (4.152 camiones), seguido de maíz (1.330)

Cuando comiencen a regir las nuevas tarifas orientativas acordadas entre el gobierno nacional y representantes de Fetra y Catac, la conveniencia de contar con transporte propio se incrementará

Piden una escala que se inicie en $ 97 por tonelada (para un flete corto de hasta 10 km) frente a $ 73 actuales